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  • 项目名称: 获奖
  • 项目时间: 2012-08-13

        该项目位于青岛市城阳区,规划面积39.3平方公里。总结借鉴国内外湾区新城建设成功经验,引入蓝色经济、生态低碳城市等发展理念,创新红岛新城发展模式。保护生态多样性,构建从海洋到陆地的纵向多层次的生态扩展肌理,探索海—湾—城 “海陆交接”地带独特的人居模式;从工业化时代跨越到低碳时代,打造低能耗、低排放、可持续的城市发展范例;创新城市功能与公共服务体系,优化产业发展环境,为创意产业、中小企业创造发展空间。以宏观研究和要素导入为切入点,将新城产业发展与空间整合统筹考虑,以指导各类用地和设施布局,实现了发展策划与空间规划的有效衔接;采用GIS空间分析技术对场地条件、地形地貌、生态要素等进行详细分析,保护并强化岛屿生态安全格局。形成“一轴、两带、六区、多心”的总体空间结构;一轴:城市发展轴,沿轻轨线布置主要城市发展轴,沿线组织各项城市功能;两带:沿海区域分为东西两个海岸发展带,西部发展带主要发展旅游商务等公共职能,东部发展带主要发展创新科技等城市业态;六区:功能片区,产业创新区,城市生活区,创意生活区,度假旅游区,综合服务区, 生态游憩区;多心:由北向南依次分布为创新科技中心、生活服务中心、旅游服务中心、商务会展中心、行政文化中心等城市中心,城市中央布置城市绿心。依据内陆高,滨海低的原则,从海洋界面、生态岸线界面到城市建筑界面,层层递进,依次展开,结合土地使用控制,塑造开阔舒展、丰富多变的律动城市空间。依托八条主要景观轴线及两条滨海景观带,构成“四纵四横两带”的开敞空间系统。通过视线通廊将良好的滨海生态环境最大限度的引入街区内部,使得规整的格网社区搭配柔性滨水景观,创造特色亲水空间、营造新城国际风尚。整合轨道交通、高速路、快速路、滨海路和主要干道等多样化的交通设施,形成“东西交融、南北贯通”的对外交通格局;秉承绿色交通理念,结合网格社区形态,采用窄路密网、棋盘式路网布局,形成快速路、滨海景观道、主干道、次干道、支路层次清晰、组合有序的道路系统;以公共交通为导向,建立“轻轨+单轨+公交”的轴向-环型岛域公共交通网络,以步行尺度为标准设置单轨及公交站点,惠及全岛,鼓励绿色低碳出行,提高出行效率与生活品质。

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